Proponujemy nieco nietypowe podejście do samochodów 4x4. Zamiast zwyczajowych rowów i błota stawiamy pytanie, który najlepiej nadaję się do ciągnięcia przyczepy? I to nie byle jakiej bo kempingowej.
W armii francuskiej podjęto decyzję o kontynuowaniu zakupów pojazdu rozpoznawczego Panhard M11 VBL. O wielu lat produkcja tego pojazdu kształtuje się na dość wysokim poziomie. Własności VBL ciągle są uznawane za wystarczające.
Brytyjczycy przystępują do opracowania nowej generacji wozów bojowych AFV. Mają one zastąpić pojazdy gąsienicowe Scimitar, który wszedł do służby w 1971 roku.
Demonstrator lekkiego czołgu ma zostać przedstawiony opinii publicznej podczas prezentacji 6–9 września na Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego w Kielcach. Trwają intensywne prace, w bryle kadłuba z podstawowym opancerzeniem i kołami jezdnymi instalowane są kolejne podzespoły i urządzenia. Niebawem zamontowany zostanie silnik. Równolegle trwają prace przy bezzałogowej wieży. Dokonano już pierwszej przymiarki połączenia jej korpusu z armatą.
Na zewnątrz panował niesamowity ukrop - ponad 40 stopni. W środku transportera, pod pancerzem było jeszcze gorzej. W tych warunkach inżynier testów zaproponował siedzącym razem z nim, w środku, przedstawicelom armii Botswany - "mamy świetną i wydajną klimatyzację" w odpowiedzi usłyszał - "nie, dzięki, nie jesteśmy zainteresowani tą opcją". Z żołnierzami europejskimi jest trochę inaczej...
Pod koniec maja br. z oficjalną wizytą w Zakładach Mechanicznych „BUMAR-ŁABĘDY” S.A. przebywał Podsekretarz Stanu w MON ds. Uzbrojenia i Modernizacji – Wiceminister Marcin Idzik. Rozmawiano o roli ZM Bumar Łabędy, kolebki polskich czołgów.
Zakłady Jelcz-Komponenty Sp. z o.o. dostarczyły pierwszego Jelcza 8x8 (882) do Nadbrzeżnego Dywizjonu Rakietowego Marynarki Wojennej RP. Do końca maja zostanie przekazana druga platforma (która jest aktualnie poddawana testom). W sumie na potrzeby dywizjonu zamówiono 23 szt. takie pojazdy.