Patria już w tym roku prezentowała AMV 8x8  o większej masie całkowitej o 1 tonę niż polski Rosomak Fot.  militaryrok

Wiele zależy od współpracy ze stroną fińską jako licencjonodawcą. Producent pojazdu jednak można wiele osiągnąć by wóz miał jeszcze lepsze parametry. Jakie zmiany są możliwe do wykonania?

Wskazuje się na modernizację kadłuba poprzez zastosowanie budowy kratownicowej i przez to poprawę odporności na wybuch miny (poziom 4b).W dachu pojazdu może zostać zastosowana na etapie produkcji struktura modułowa co usprawni budowę wersji specjalnych.

Ponieważ aktualnie stale rośnie masa pojazdu konieczne staje się zwiększenie masy całkowitej. Może do tego dojść na drodze wzmocnienia układu hamulcowego oraz zmian w zawieszeniu i przekładniach mechanizmów różnicowych. W tens psoób Moń uzyskac 1-1,5 tony dodatkowej ładowności. Rosnące zapotrzebowanie na energię elektryczną sugeruje zastosowanie zamiast akumulatorów ołowiowo-kwasowych, baterii typu Absorbent Glass Mat. Miejsce generatora o 200 A (12/28 woltów) zajęłoby urządzenie o mocy 300 A z kolei pojedyncza ładowarka pokładowa o mocy 300 W zostałaby zastąpiona taką, która ma dwa wyjścia o mocy 900 W każde, umożliwiającą ładowanie akumulatorów pojazdu oraz systemów pokładowych bez konieczności uruchamiania silnika.

Proponowany jest także mocniejszy o 61 KM silnik (551KM) silnik osiągający 2090 Nm zamiast 1974.

Pracę nad modernizacją warto rozpocząć jak najszybciej by od 2013 kupowane wozu były już pojazdami o lepszych parametrach.

Tu znajdziesz materiały o Rosomaku: 1, 2, 3.