Kolejna ewolucja Unimoga Fot. Daewoo

Barracuda została skonstruowana przez Doosan Infracore Defense Products BG (wcześniej znane jako Daewoo Heavy Industries & Machinery Ltd), producenta m.in. gąsienicowego bojowego wozu piechoty KIFV (Korean Infantry Fighting Vehicle)

Konstrukcja Barracudy umożliwia jej udział w szerokiej gamie misji jako m.in. transporter opancerzony, wóz rozpoznania oraz wóz bezpieczeństwa wewnętrznego.

Dla zredukowania kosztów eksploatacji, Barracuda bazuje na podwoziu ostatniej wersji niemieckiej ciężarówki terenowej Mercedes-Benz UNIMOG U-5000 (4x4).

Seria wozów została zakupiona przez Koreę Południową jako wozy bezpieczeństwa wewnętrznego. Według danych z września 2007 wozy eksportowano do Indonezji (44 szt.) i Iraku (12 szt.).

W zastosowaniach policyjnych w roli samochodu patrolowo-interwencyjnego Fot. ipenk666

Charakterystyka:

Nadwozie Barracudy wykonane jest ze spawanej stali pancernej, która chroni załogę przed ogniem z broni strzeleckiej i odłamkami.

Dwuosobową załogę pojazdu stanowi kierowca i dowódca. Ponadto Barracuda przewozi do dziesięciu w pełni wyekwipowanych żołnierzy. Miejsca dowódcy i kierowcy znajdują się z przodu. Przedział ten wyposażony jest w kuloodporne szyby przednie i boczne. Dodatkowo mogą one zostać szybko zasłonięte przez pancerne osłony wysuwane do góry. Wówczas obserwację umożliwiają peryskopy umieszczone na dachu.

Załoga i desant ma do dyspozycji boczne i tylne drzwi. Luki strzelnicze oraz kuloodporne wizjery dają możliwość prowadzenia ognia przez żołnierzy z własnej broni z wnętrza pojazdu. W przedniej części dachu umieszczony jest zdalnie sterowany reflektor.

Całkowita masa podstawowej wersji Barracudy wynosi 11,7 tony. Napędza ją turbodoładowany silnik wysokoprężny Daimler Chrysler OM 924LA o mocy 218 KM współpracujący z przekładnią EPS (Daimler Chrysler Electrical Pneumatic Shifting) z ośmioma biegami do przodu i sześcioma wstecznymi. Oprócz tego wóz wyposażony jest w ogumienie z wkładkami run-flat.

Wyposażenie w zakresie uzbrojenia zależne jest od wersji pojazdu. Typowym jednak jest zamontowany na dachu karabin maszynowy 7,62 lub 12,7 mm (.50) i zespoły elektrycznie sterowanych wyrzutni granatów dymnych. Wieżyczka z karabinem maszynowym 12,7 mm (.50) bliźniacza z zastosowaną w pojeździe KIFV zapewnia ochronę strzelcowi.

Barracuda wyglądem i wyposażeniem do zludzenia przypomina niemiecki wóz Rheinmetall Landsysteme TM-170 oferowany na rynek eksportowy i wewnętrzny (jako pojazd dla służb granicznych). TM-170 wszedł do produkcji w 1979 roku i obecnie nie jest już produkowany.

   
Wersje:

Na bazie Barracudy możliwe jest zbudowanie różnego rodzaju wersji przeznaczonych do różnych celów.

Opcjonalny dodatkowy pancerz prętowy zapewnia ochronę przed ręcznymi wyrzutniami rakiet typu RPG-7.

Produkcja odbywa się na zamówienie. Obecnie znajduje się na służbie w Indonezji, Iraku, i Korei Południowej. Producent: Doosan Infracore Defense Products BG.


Podstawowa charakterystyka: