Kołowe pojazdy opancerzone Brytyjski Saxon
Brytyjski Saxon
| Kołowe pojazdy opancerzone |
  Współcześnie opancerzenie Saxona okazuje się być nieperspektywiczne a kształt kadłuba nieco archaiczny Fot. Alvis |
Kadłub pojazdu spawany chroni przed pociskami broni małokalibrowej i odłamkami pocisków artyleryjskich. Podłoga jest wyprofilowana w kształcie litery V w celu lepszej ochrony przed wybuchami min. Załoga może prowadzić ogień z wnętrza przez otwory strzelnicze. Większość wozów (515 egz.) wyposażona jest w dwie poczwórne wyrzutnie granatów dymnych. Na wieżyczce dowódcy można montować km 7,62 mm, można również zamontować wieżę z integralnym pojedyn-czym lub sprzężonym km 7,62 mm GP. Istnieje wersja uzbrojona w wieżę z szybkostrzelnym działkiem ARWEN 37V. Ze względu na specyficzną konstrukcję kadłuba zmiana uzbrojenia jest stosunkowo łatwa.
Silnik, przekładnia i inne zespoły są identyczne jak dostępne na rynku. Jest to cecha ogólna pojazdów armii brytyjskiej – wysoka unifikacja. Terenowe opony umoż-liwiają pokonanie 100 km z prędkością 50 km/h po przebiciu. Opcjonalnie montować można klimatyzację, dodatkowy agregat prądotwórczy, wyrzutnie granatów, szperacz i wyciągarkę.
Dane techniczne
|
Pojazd |
SAXON |
|
Załoga |
2+8 (lub 10) |
|
Konfiguracja |
4x4 |
|
Masa bojowa [kg] |
11660 |
|
Moc jednostkowa [kW/t] |
10,74 |
|
Wymiary [mm] |
5169x2489x2628 (do wieżyczki d-cy) |
|
Prześwit [mm] |
410 (kadłub) |
|
Rozstaw kół [mm] |
2080 (przód) |
|
Rozstaw osi [mm] |
3073 |
|
Kąt natarcia/zejścia |
48/40 |
|
Pr. maksymalna [km/h] |
96 |
|
Zasięg [km] |
480 |
|
Wzniesienie [%] |
60 |
|
Przeszkoda pionowa [mm] |
410 |
|
Promień skrętu [m] |
7,57 |
|
Silnik |
Bedford 500 |
|
Układ napędowy |
automatyczna skrzynia biegów Allison AT-545 z 4 biegami w przód i wstecznym oraz dwubiegowa skrzynia rozdzielcza |
|
Układ kierowniczy |
wspomagany |
|
Zawieszenie |
półeliptyczne resory z hydraulicznymi pochłaniaczami uderzeń |
|
Opony |
14.00/74x20 lub 14.00x20 wyposażone we wkładkę French Hutchinson |
|
Hamulce |
główny bębnowy, dwuobwodowy, hydrauliczno-pneumatyczny postojowy działający na wałki skrzyni biegów |
|
Układ elektryczny |
24 V |
|
Akumulator |
2x12 V, 100 Ah |
|
Ochrona ABC |
nie |
|
Noktowizja |
nie |
|
* można wyposażyć pojazd w silnik Perkins T6.3544 o mocy 195 KM przy 2500 obr/min. Od 1990 roku Saxon jest wyposażany w turbo-doładowany silnik Cummins 6BT 5.91 o mocy 160 KM przy 2800 obr/min połączony z automatyczną skrzynią biegów |
|
Zmieniony (wtorek, 27 lipca 2010 15:28)
| | Szukaj | Reklama | Kontakt | O nas | Jak wstawić nasz baner | linki | Partnerzy | Katalog przemysłu | |