Arravis fot. Nexter, militaryrok

Z tych doświadczeń i z aktualnych doświadczeń współpracy koalicyjnej w ISAF wykształtowały się premiery specjalnych pojazdów umożliwiających francuzom realizację podjętych w ramach NATO zadań misyjnych – także w Afganistanie.

Na wystawie targów w paryskim salonie Eurosatory 2008 miał premierę pojazd francuskiej firmy Nexter – zaliczony do pojazdów nowej generacji MRAP.

Francuska Agencja Zamówień dla armii – DGA (Delegation Generale pour l'Armement) zamówiła w Nexter Systems 15 Aravisów dla wojska lądowych Francji, działających w Afganistanie. Jest to jeden z ostatnich modeli francuskich pojazdów z grona minoodpornych, wyróżniający się stosunkowo małą masą i wysokim poziomem odporności. Ich zasadnicze przeznaczenie to osłona pojazdów i specjalistów inżynieryjno – saperskich grup takich jak system Buffalo i trały – wykrywające i niszczące improwizowane ładunki wybuchowe (IED). Załoga 7 żołnierzy, wyposażona w zdalnie sterowane stanowisko strzeleckie „Protector” z 12,7 mm wkm, oraz kamery zamontowane na wieżyczce jak i burtach pojazdu.

Aravis posiada system modułowego opancerzenia SAFEPRO oraz podwozie umimog U5000, pozwalające na przekształcenie pojazdu w pojazd o różnym przeznaczeniu np. wóz medyczny, rozpoznania artyleryjskiego, dowodzenia itp. Oczywiście poziom ochrony balistycznej i przeciwminowej nie jest powszechnie ujawniany. Można sądzić że zapewnia ochronę balistyczną od pocisków do 14,5 mm, oraz wybuchu IED na poziomie 4a/4b wg STANAG. W trakcie testowania na wybuch ładunku 50 kg TNT w odległości 5 m od pojazdu zachowanie jego sprawności nie przekraczało niebezpiecznej dla załogi granicy penetracji kabiny. Masa bojowa pojazdu to 12,5 t co jest wysoce atrakcyjną wartością techniczną w porównaniu do innych pojazdów MRAP tego samego poziomu ochronności. Silnik ma osłonę na poziomie 1 STANAG 4569.

„Aravis” ma przy tej niewielkiej masie, wysoką mobilność taktyczną konkurencyjną do amerykańskich pojazdów nowego pokolenia M-ATV. Mała masa również pozwala na jego transportowanie samolotem C-160 i C-130. Pojazd ten jest w rodzinie pojazdów MRAP pewnym hitem, dobrze zaawansowaną technologia różni się od amerykańskich MRAP z „nadwagą”.