MRAP od Renault Fot. Militaryrok

Siły bezpieczeństwa Kataru (ISF) dokonały zamówienia 27 pojazdów Renault.

Dział wojskowy, czyli Renault Defence dostarczy 22 wozy Renault  MRAP oraz 5 samochodów Sherpa APC. Dostawa pojazdów planowana jest na 2012/2013. Pojazd HIGUARD pochodzi od Sherpa średnich 6x6. Ten pojazd może zapewnić bardzo wysoki poziom ochrony w niektórych konfiguracjach i może przewozić do dwunastu w pełni wyposażony personel. Jego odstraszające sylwetka sprawia, że ​​doskonale nadaje się do jednostek organów ścigania.
Powstał pojazd o potężnej  masie całkowitej określanej na 27 do 32 t. Trzyosiowa konstrukcja ma przy tym prawie 7 t ładowności i może pomieścić w swoim przedziale o objętości 17 m³ 12 osób.

Długi na 7 m jest porównywalny bez mała z transporterami opancerzonymi 8x8. Do napędzania tego kolosa wykorzystano silnik o mocy 320 KM, co wydaje się wartością dość niską, biorąc pod uwagę masę pojazdu (6 ton to więcej niż Rosomak). Prędkość maksymalną określono na 90  km/h.

Dziwi trochę fakt, że automatyczna przekładnia jest opcjonalna, a jako podstawowa oferowana jest 6 biegowa mechaniczna. W tak ciężkim pojeździe wojskowym skrzynie mechaniczne mogą być łatwiej uszkodzone i mogą przysporzyć problemów eksploatacyjnych.

W układzie hamulcowym zastosowano ABS oraz EBS, a w układzie jezdnym - system pompowania opon CPK. Zasięg samochodu określono na 900 km.

Głównymi zaletami prototypowego Renault MRAP ma być bardzo wysoka ochrona balistyczna, przeciwminowa oraz przed improwizowanymi ładunkami (IED).