Aktualnie program wszedł w fazę budowy demonstratora technologii.
Etap demonstracji sprowadza się do budowy i rozwoju siedmiu egzemplarzy rozpoznawczej wersji Scout i wariantów zabudowy na ASCOD SV, jako wspólnej podstawowej platformy.
Główne założenia dla ASCOD SV obejmują:
Nowoczesny układ napędowy, zapewniający i wystarczający na 30-letni okres eksploatacji pojazdu.
Nośność podwozia do 45 ton, co zapewnia możliwość spełnienia przyszłych zagrożeń mogących pojawić się w okresie 30-letniego życia, a także tworzenie jego najcięższych odmian;
Wspólne bazowe podwozie pod różne zabudowy.
Otwartą architekturę elektroniczną.
Zakłada się, że ASCOD SV osiągnie również wysoki potencjał eksportowy. Próby prototypowych pojazdów mają rozpocząć się, nie później niż 2013.