Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4

Pojazd Przeciwlotniczy

Nowy charakter prowadzenia sił szybkiego reagowania zmusza do zapewnienia jednostkom szczególnie oddalonych od linii własnych należytej osłony przeciwlotniczej.

Jednostki działające są wyposażone w lekkie mobilne w pełni zautomatyzowane zestawy wyrzutni przeciwlotniczych krótkiego zasięgu. System plot jest zdolny do przeprowadzenia z efektywnym skutkiem potyczki z wszystkim typami obiektów latających (samolotów, helikopterów) znajdujących się nawet za horyzontem, i lecących na pułapie do 3,500 m i w odległości 6 km. Wykrycie celu i identyfikacja lecących w górze obiektów odbywa się już na dystansie 20 km na wysokości 5,000 m. W dodatku, lekki przeciwlotniczy system jest zdolny do zapisu, procesu, przedstawienia i transmisji informacji z pomocą wspomaganych komputerowo nadrzędnych systemów obrony przeciwlotniczej. Lekki przeciwlotniczy system jest najbardziej nowoczesnym o krótkim zasięgu systemem obrony przeciwlotniczej na świecie, który z powodu modułowego projektowanie, może być dostosowany do stosowania większości nowoczesnych pocisków przeciwlotniczych.

Firma STN ATLAS Elektronic zaprojektowała lekki zestaw przeciwlotniczy. Ze względu na swoje zalety pojazd WIESEL 2 został wybrany jako nośnik systemu uzbrojenia OZELOT, rozpoznania i kierowania ogniem, oraz stanowiska dowodzenia baterią przeciwlotniczą, oraz jako punktu wsparcia obrony przeciwlotniczej.

W jednostkach plot znajdują się następujące komponenty obrony przeciwlotniczej:

- 50 wyrzutni OZELOT;

- 10 pojazdów rozpoznania i kierowania ogniem;

- 7 stanowisk dowodzenia obroną przeciwlotniczą na Mercedes Benz 300 GD Wilk;

- 4 pojazdy łączności;

- 12 pojazdów zabezpieczenia technicznego.

Kompletny system uzbrojenia przeciwlotniczego ASRAD z STN ATLAS Elektronik jest montowany w tylnej części pojazdu WIESEL 2. Cały zestaw uzbrojenia składa się z podstawy, która może być podnoszona dla użycia i obracana o 360° w kącie celowania od –10° do + 70°; czujnika i elektronicznej jednostki z urządzeniem do termicznego zobrazowania obrazu, TV kamerę i laserowy dalmierz ze stabilizowaną linią celowania, system automatycznego śledzenia celu i dwie MLS – wieloprowadnicowe wyrzutnie pocisków STINGER. Modyfikacja tych MLS pozwala na stosowanie pocisków kierowanych IGŁA (ITP. 16).

Dla autonomicznego użycia, OZELOT dodatkowo jest dostarczany z chowanym wielokierunkowy systemem obserwacji w paśmie podczerwonym (IRST). Ponadto istnieje możliwość zastosowania w pojeździe klimatyzacji, agregatu, niezależnego ogrzewania oraz urządzenia ochronnego ABC wraz filtrowentylacją firmy Piller. Opancerzony nośnik uzbrojenia może działać w dowolnych warunkach terenowych i w dowolnym klimacie.

Dla obrony własnej, pojazd wyposażono go w MG 1. Posiada hybrydowy system nawigacyjny TALIN 3000 z Honeywel l, składający się z układu żyroskopowego i odbiornika GPS, dwóch radiostacji FM: SEM 90 i SEM 93 z SEL, oraz systemu oprogramowania kontrolnego.

Pojazd rozpoznania i kierowania ogniem

Jest głównym pojazdem plutonu obrony przeciwlotniczej. Jego funkcje i zadania to:

- rozpoznanie i identyfikacja powietrznych celów przy pomocy aktywnych i możliwie pasywnych czujników;

- analiza sygnałów;

- sortowanie celów;

- transmisja namiarów na cel dla 8 wyrzutni.

Wyposażony w 3-D HARD radar wykrywa cele na dystansie do 20 km i wysokości do 5 km. Z pomocą łączonego IFF systemu, „swój-obcy” rozpoznaje lecące samoloty. Centralnym elementem pojazdu jest komputer współdziałający z nadrzędnym systemem plot), na którego ekranie wszystkiej informacje są porównywane i przetwarzane dla zobrazowania operatorowi bieżącej sytuacji. Komunikacja i dane transferu między wozem rozpoznawczym, wozem kierowania ogniem i pojazdami (wyrzutniami) jest prowadzona przez pięć kompletów radiostacji SEM 93 FM i przez jedną SEM 90. Dzięki zastosowaniu dwóch wozów kontroli powietrznej i koordynacji radiowej istnieje możliwość kontroli przez dwa pojazdy przestrzeni powietrznej. Do obsługi pojazdu rozpoznania i kierowania ogniem wymaganych jest dwóch żołnierzy. Pojazd jest wyposażony w hybrydowy system nawigacyjny, system ochrony ABC karabin MG itp.

Pojazd dowodzenia baterią przeciwlotniczą jako pojazd wsparcia obrony plot

Wszystkie dowódcze i operacyjne funkcje są wypracowywane poza baterią. Wszystkie informacje dowódcze jako meldunki z plutonowych pojazdów są przesyłane do pojazdu dowodzenia baterią, gdzie są korygowane i przetwarzane. Wszystkie operacyjne rozkazy i regulujące informacje są wymieniane pomiędzy pojazdem dowodzenia baterią a pojazdem rozpoznania i kierowania ogniem poprzez (FlaFOKrs), przez dwie radiostacje SEM 93 do transmisji danych i jeden SEM 90 do transmisji głosu. Wsparcie odnośnie wykrywania celów do obrony przeciwlotniczej dostarcza nadrzędny szczebel systemu kierowania lub w miarę potrzeby inne natowskie systemy. Standardowo pojazd dowodzenia baterią jest wyposażony w wyrzutnie granatów dymnych), system ochrony ABC, klimatyzację, jeden MG l i systemem GPS.

Wóz Dowodzenia

Ciągła łączność z dowództwem pozwala na wsparcie logistyczne i ogniowe działających jednostek. Łączność tą zapewniają pojazdy dowodzenia, które charakteryzują się taką samą mobilnością jak pozostałe pojazdy bojowe. Pojazd dowodzenia jest niezależny od pozostałych pojazdów. Zapewnia taką samą ochronę trzyosobowej załogi jak inne pojazdy.

Pojazd uzbrojono, oprócz broni etatowej załogi, w jeden MG.

Wóz dowodzenia jest przeznaczony do następujących zadań:

- dowodzenie,

- wspomagane komputerowo operacji wojskowych,

- wymiana informacji z innymi rodzajami wojsk lub służb, elementami dowodzenia, i dowodzenia jednostkami.

Pojazd jest używany przez dowódców aeromobilnych brygad, batalionów powietrzno desantowych i powietrzno desantowych przeciwpancernych batalionów jako pojazd transportowy i pojazd dowódczy. Wyposażenie pozwala na otrzymywanie, dostarczanie, przetwarzanie, generowanie i wspomaganie analizy meldunków, rozkazów, oraz ogólnej sytuacji taktycznej. Pojazd ma najnowsze wyposażenie dla procesu przetwarzania informacji, wizualizacji i transmisji. Dzięki systemowi wideo, roboczej stacji dowodzenia (monitor 17”, komputer i drukarka) systemu HEROS 2-1, pochodzącej z firm ESG, DASA i STN ATLAS Elektronic. Pełną łączność pojazdu ze szczeblami dowodzenia nadrzędnymi i podrzędnymi zapewniają: dwie radiostacje SEM 93 FM produkowane przez SEL Verteidigungsgerate, radiostacja 400 WS HF i urządzenie szyfrujące ELCROBIT. Tradycyjnie pojazd jest wyposażony w GPS. Zbiornik o pojemności 120 litrów zapewnia zasięg do 550 km.

Wiesel 2 Szpital polowy

Służby medyczne użytych jednostek muszą być wyposażone w pojazd, który pozwoli na przewóz rannych zapewnienie podstawowej opieki lekarskiej oraz pozwoli na podtrzymanie czynności życiowych. Pojazd ten charakteryzuje się podobnymi własnościami trakcyjnymi jak pozostałe pojazdy bojowe.

Wiesel 2 w wersji szpitala polowego ma następujące funkcje:

- medyczna pomoc;

- transport rannych;

- obsługa rannych podczas przewozu;

- przewóz medycznych rezerw i wyposażenia.

Na wyposażenie pojazdu składają się: zestaw do sztucznego oddychania, zestaw do amputacji, torby ewakuacyjne, torby medyczne, para noszy wraz z mocowaniami, zapas środków opatrunkowych i lekarstw, medyczne wyposażenie do leczenia złamań, system ochrony ABC, klimatyzacja. Medyczne wyposażenie zastosowane w Wieselu 2 jest produkowane przez firmę Binz.

Wiesel 2 Transporter Amunicji

Podczas głębokich akcji powietrzno desantowych, lub podczas akcji policyjnych, grupy powietrzno desantowe często muszą działać na terenie nieprzyjaznym pozbawionym zabezpieczenia logistycznego. Istnieją przypadki iż nie możliwym jest zaopatrzenie logistyczne z powietrza do bezpośrednio działającej jednostki. Dlatego powstał pojazd, którego głównym zadaniem jest dostarczenie amunicji do walczących oddziałów i zapewnienie ciągłości zaopatrzeniowej.

WIESEL 2 w wersji pojazdu zaopatrzenia jest wysoce mobilnym, transportowanym drogą powietrzną, opancerzonym pojazdem, który z maksymalnym ładunkiem 1000 kg i przedziałem transportowym o kubaturze czterech metrów sześciennych, może przewozić amunicję a w szczególności:

- 21 pocisków (TOW, MILAN, Panzerfaust 3);

- 50 120 mm moździerz granatów;

- amunicję 20-mm nabojów, ręczne granaty, amunicję karabinową.

Pojazd posiada trzyosobową załogę uzbrojoną głównie w karabin maszynowy.

WIESEL 2 – Wóz Rozpoznania Inżynieryjnego

Plutony inżynieryjne wojsk powietrzno desantowych przyczyniają się do pomocy i wsparcia walczących oddziałów pod względem inżynieryjnym. Ich zadania obejmują następujące czynności:

- inżynieryjne rozpoznanie terenu;

- wsparcie grup w pokonywaniu przeszkód naturalnych i sztucznych;

- rozminowywanie terenu;

- wsparcie pod względem inżynieryjnym rozmieszczania i dyslokacji;

- dokonanie pełnego rozpoznania inżynieryjnego terenu;

- rozminowywanie;

- oznaczanie min i przeszkód.

WIESEL 2 transporter opancerzony i mobilny moździerz 120 mm

Spadochroniarze oraz siły reagowania kryzysowego, wymagają transportu drogą lotniczą ciężkiego uzbrojenia, które powinno charakteryzować się skutecznością ognia od 6 do 8 km. WIESEL 2 jest również lekkim nośnikiem dla 120 mm moździerza. Pojazd został wywożony i zaprojektowany przez MaK Systems (teraz Rheihmetall Landsysteme) i znajduje się w fazie produkcyjnej. Oparty o zmodernizowane podwozie WIESEL 2 modelu bazowanego, posiada moździerz przedniego ładowania 120 mm. Moździerz posiada zasięg skuteczny do 8 km z zastosowaniem nowej amunicji produkcji z Rheinmetall W&M. Ładowanie moździerza odbywa się w pozycji horyzontalnej. Odpowiednia konstrukcja osłon uszczelniających kadłub pozwala na pełną ochronę załogi – dowódcę ładowniczego i kierowcę - znajdującej się w przedziale bojowym, przed bronią ABC. W przedziale tym naprzeciwko ładowniczego znajduje się magazyn mieszczący 30 sztuk amunicji. Układ podnoszący pozwala na szybkie podniesienie lufy moździerza z pozycji ładowania w pozycje bojową. Znajdujący się na rufie układ podnoszenia lufy do pozycji bojowej pozwala na uzyskanie szybkiej gotowości do strzału. Szybka gotowość do otwarcia ognia jest możliwa przez system kierowania ogniem, który automatycznie ustawia kierunek oraz kąt celowania z uwzględnieniem pozycji pojazdu poprzez hybrydowy system nawigacji Honeywell.

Układ naprowadzania moździerza na cel jest elektryczny. Przekładnia ustawiająca kierunek strzału i dwie podpory jest produkowana przez Wittenstein Motion Control. Firma Honeywell jest odpowiedzialna za połączenie uzbrojenia z pojazdem. ESG jest odpowiedzialny za oprogramowanie systemu kierowania ogniem. Rheinmetall Landsysteme jest odpowiedzialny dla kompletnego systemu, pojazdu, magazyn amunicji, SKO, komputer i elektryczne systemy.

Pojazd wyposażono w system komputerowy z jego elektronicznym interfejsem, systemami nawigacji i dowodzenia MRT 86, systemem automatycznej transmisji nastaw i automatycznego wyrównania moździerza, bezpieczników i czujników.

Jest to chyba jedyny mobilny moździerz, któremu mała masa pozwala na pokonywanie przeszkód terenowych oraz przemieszczanie w śmigłowcu CH-53 G.

Pancerz zapewnia ochronę trzy osobowej załogi przeciw pociskami kal 7.62 mm i odłamkami artyleryjskimi.

Możliwości moździerza powiększa współdziałanie z żołnierzem pełniącym funkcję obserwatora lub kierującego ogniem artyleryjskim pozwala na zwiększenie skuteczności ognia moździerza.

Wiesel 2 ARGUS jest pojazdem rozpoznawczym transportowanym drogą lotniczą, opancerzony obserwacyjno-rozpoznawczy pojazd WIESEL 2, znany jako ARGUS, (Autark Operierendes Rundum Gepanzertes Uberwachungs System) został zaprojektowany w kooperacji z ProForm Industrial. Pojazd służy do wykonywania samodzielnych misji rozpoznawczych trwających od 3 do 5 dni. Na pokładowy interkom i radiowy system łączności składają się: wzmacniacz BV, urządzenie kontrolne BV, SEM 52, radiostacje SEM 80, 90 i VRC-2100 HF. Zintegrowane w całość czujniki, wysokiej rozdzielczości CCD kamery termowizyjne OPHELIOS, dalmierz laserowy o zasięgu 3000 m są połączone na jednej platformie wysuwanej na wysokość do 3m. Pojazd ma zastosowanie do dalekiego rozpoznania dla walczących jednostek oraz kierowania ogniem artylerii itp.

Pojazd elektryczny

Z pojawieniem się ogólnoświatowych tendencji pojazdów elektrycznych MM Magnet-Motor, Rheinmetall Landsysteme zaprojektowały i wykonały prototyp lekkiego pojazdu o napędzie hybrydowym elektrycznym. Magneto-prądnica połączona z silnikiem diesla wytwarza energię elektryczną dostarczaną do poszczególnych kół napędowych a właściwie dwóch silników. Korzyści napędu elektrycznego to:

- polepszona ruchliwość;

- optymalne wykorzystania właściwości silnika wysokoprężnego;

- większa dynamika;

- zmieniająca się płynnie krzywa skrętu;

- odbieranie energii podczas hamowania pojazdu;

- duża trwałość i niski koszt uzyskania mechanizmu;

- uproszczenie automatyzacji systemu sterowania pojazdem;

- wysoki współczynnik mocy jednostkowej;

Wiesel 2 jako platforma dla doświadczalnego programu PRIMUS

Doświadczenia konstruktorów niemieckich z II wojny światowej potwierdziły potrzebę i możliwości wykorzystania bojowego pojazdów bezzałogowych sterowanych zdalnie. Pojazdy te są wykorzystywane do pełnienia misji w których istnieje poważne zagrożenie życia ludzkiego. Podczas testowania systemów sterowania pojazdu przy pomocy kabla lub fal radiowych oceniono system radiowy jest bardziej efektywny pomimo mniejszej odporności na zakłócenia radiowe.

Wiesel 2 jest wykorzystywany przez EADS jako platforma dla doświadczalnego programu PRIMUS (Program Inteligentnych Mobilnych Bezzałogowych Systemów). Pojazd jest wyposażony w 16 procesorowy komputer wspomagający proces sterowania pojazdem. Robot ten jest wykorzystywany do przeprowadzenia rozpoznania przed poruszającymi się kolumnami Jest wyposażony w głowicę kamery kolorowej służąca do rozpoznania terenu oraz w kamerę dzienno-nocną. Dodatkowo pojazd jest wyposażony w dalmierz. Ten bezzałogowy pojazd może poruszać się z maksymalną prędkością do 25 km / h w terenie i 50 km /h na drogach gruntowych. Prawdopodobnie pojazd ten jest kierowany bezpośrednio przez człowieka podczas ładowania na środki transportu i przemieszczania technicznego.

INNE PROTOTYPY

Elektryczny z osłoną (folder o „namiotowej osłonie)

Pomimo, iż Wiesel jest prostym pojazdem w eksploatacji i kierowaniu, firma MaK zapewnia serię kursów umożliwiających przeszkolenie załóg w eksploatacji pojazdu.

Oprócz eksploatowania Wiesel-a w Niemczech pojazd ten jest poddawany testom w USA (siedem sztuk w tym 4 wersje przerobiono na roboty z kamerami termowizyjnymi), Norwegii, Indonezji (w 1996 roku zakupiono 7 sztuk), Tajlandii oraz Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

Wiesel jest bardzo nietypowym pojazdem stosowanym w niemieckich wojskach powietrzno-desantowych. Specyficzne przeznaczenie i budowa sprawiają, iż jest on jedynym na świecie produkowanym seryjnie pojazdem tego typu. Błędem byłoby porównywanie Wiesel-a z całą rodziną BMD, gdyż pojazd ten jest przeznaczony do innego rodzaju zadań. Wiesel jest pojazdem mogącym być przerzuconym w każdy zakątek globu w krótkim czasie. Swój chrzest bojowy przeszedł podczas operacji pokojowych ONZ w 1993 roku w Somalii. Niestety ze względu na niewielkie rozmiary kadłuba nie został zachowany warunek pływalności pojazdu. Średnią ochronę pancerza rekompensuje duża ruchliwość. W ogólnej ocenie Wiesel jest dobrym aczkolwiek drogim pojazdem dla wojsk powietrzno desantowych.

Wiesel może mieć również zastosowanie w wojskach operacyjnych, jednostkach granicznych, policji, i siłach szybkiego reagowania. Kadłub tego pojazdu jest bazowym, na którym można montować wszelkiego rodzaju uzbrojenie.

Pojazd jest wykorzystywany do wykonywania dodatkowych nowych zadań, jakie stoją przed oddziałami spadochronowymi siłami szybkiego reagowania wynikłymi z przestrzegania światowego porządku i reagowania na światowe kryzysy.

 

	Wiesel 1 z armat¹ 20mm	Wiesel 1 z TOW	Wiesel 2
masa bojowa t	2.8	2,8	3.6
długość mm	3545	3310	3769
szerokość mm	1820	1820	1820
wysokość mm	1820	1820	2167
prześwit mm	302	302	302
nacisk jednostkowy kG/cm2	0.36	0.36	0.36
moc maksymalna silnika kM	86	86	85
prędkość maksymalna	75	75	75
zasięg km	300	300	550
załoga	2	3	6
armata	1x20 mm	-	-
zapas amunicji do armaty szt.	400	-	-
granatnik	-	-	-
jednostka ognia granatnika	-	-	-
ppk	-	TOW	-
amunicja ppk szt.	-	7	-
karabiny maszynowe	-	-	1x72.62 mm MG
amunicja szt.	-	-