Leclerc przygotowany do przeprawy pod wodą Fot. Nexter

Projekt o nazwie Engin Principal de Combat (EPC) został ukończony w 1985 roku przez Atelier de Construction d’Issy-les-Moulineaux. Do tego czasu zbudowano pięć stanowisk badawczych dla podzespołów czołgu. Jeden przeznaczony był do badań zawieszenia, trzy do testów układu jezdnego, a piąty dla uzbrojenia.

30 stycznia 1986 projekt otrzymał nazwę Leclerc. W tym samym roku zdecydowano się na zbudowanie sześciu prototypów, z czego pierwszy był gotowy pod koniec 1989 roku. Pierwsza publiczna prezentacja miała miejsce na targach obronnych Satory 1990.

Pierwszy produkcyjny Leclerc zbudowany przez Nexter Systems (wówczas Giat Industries) w grudniu 1991 i trafił do Armii Francuskiej 14 stycznia 1992. Ostatnie zamówienie na czołg dla Francji zostało złożone w 2001 roku. Ostatni kontrakt mówił o dostawie 52 jednostek, co zwiększyło łączną ilość tych czołgów w armii do 406 szt. Końcowa seria została zbudowana w standardzie Block II+ (wg oznaczenia wewnętrznego firmy – Block III). Ostatni czołg Leclerc dla Francuskich Sił Zbrojnych wyjechał z fabryki w 2007 roku i od tamtego czasu produkcja jest wstrzymana.

W fabryce Nexter Systems w Tarbes produkowano wieże, a następnie ....

Przeczytaj pełną wersję...