Porównanie gęstości nanopancerzy na tle ceramiki wyrażone w RHA (ekwiwalent grubości płyty ze stali pancernej)  Fot. IBD

W budowaniu pojazdów opancerzonych, wcześniej czy później newralgicznym problemem jest ciężar. Nie można bezgranicznie zwiększać masy pojazdu, gdyż poprawa osłony balistycznej odbywa się kosztem dynamiki jazdy.

Koncern IBD słynie z nowoczesnych rozwiązań w dziedzinie opancerzenia. Aktualnie proponuje opancerzenie wykonywane z materiału ceramicznego w technologii nano. Przez co osłony maja być lżejsze nawet o 30% od standardowej ceramiki stosowanej do opancerzeni pojazdów, przy czym poziom ochrony ma zostać zachowany. Rozwiązanie to miało premierę podczas konferencji IAV 2010 w Londynie.

Kolejnym krokiem ma być wykorzystanie płyt aluminium ze stopem tytanu. Ich właściwości balistyczne mają zbliżyć się do tych osiąganych przez panele ceramiczne.

Nowe stopy aluminium z zawartością tytanu, także mają poważnie przyczynić się do obniżenia masy Fot. IBD

IBD określa nowe rodzaje pancerzy jako należące do 4 generacji.