Średnia bezzałogowa platforma może być nośnikiem dla mikro bpl Fot. Militaryrok

Na wstępie warto zdefiniować pojęcia, które będą przewijały się w tekście, a mianowicie:

• bezzałogowe – zdolne do wykonywanie założonych zadań bez udziału osób, (te o wymiarach mniejszych od sylwetki człowieka określane są jako roboty);
• platformy – stanowią bazę mechaniczną, elektryczną, informatyczną do aplikacji wyposażenia specjalnego;
• bpl – bezzałogowa platforma lądowa.

Bezzałogowe platformy lądowe mogą znaleźć zastosowanie wszędzie tam gdzie obecność człowieka wiąże się z podwyższonym ryzykiem. Powszechny jest pogląd, że strata bpl jest stratą mniej wnikliwą niż utrata życia lub zdrowia przez człowieka [2]. Bpl pozwolą na zwiększenie możliwości bojowych choćby poprzez możliwość przebywania w otoczeniu szkodliwym dla człowieka przez długi okres, wykonując obserwację lub rażenie środkami ogniowymi. Bpl mogą mieć szerokie zastosowanie. Przeznaczenie bpl związane jest między innymi z wielkością:

• - „miniplatformy” – bpl o masie do 30 kg przenoszone przez żołnierzy i wykorzystywane do rozpoznania terenu, na niewielkie odległości i w stosunkowo łatwym terenie,
• - „małe platformy” o masie do 300 kg, transportowane pojazdami na większe odległości o ładowności ok. 150 kg, przeznaczone do transportu, rozpoznania, ewakuacji rannych oraz ograniczonych działań bojowych, o stosunkowo dużej prędkości jazdy i zdolności pokonywania terenu,
• - „platformy taktyczne” o masie 3-5 t, dużej mobilności, ładowności ok. 1-2 t, opancerzone odpowiednio do wersji platformy (mocniej opancerzone wersje bojowe i lżej opancerzone wersje transportowe), przeznaczone do transportu lekkiego uzbrojenia, rozpoznania, niszczenia min, prac ziemnych, rozpoznania powierzchniowego, transportu większych ładunków, dowozu amunicji,
• - „platformy duże” - bezzałogowe wersje bojowych wozów załogowych, przeznaczone do działania na terenie o dużym ryzyku i dużym zagrożeniu dla życia ludzi.

Duże platormy mogą być budowane na bazie transporterów opancerzonych Fot. GD

Zaangażowanie infrastruktury oraz zewnętrznych operatorów zależeć będzie między innymi od stopnia autonomiczności bpl:

• - autonomiczny, działający samodzielnie na polu bitwy zgodnie z postawionym zadaniem (odległy termin wprowadzenia ),
• - półautonomiczny, zdalnie sterowany, zaprogramowany do osiągnięcia celu w opracowany sposób, komunikujący się z teleoperatorem w sprawach akceptacji celu,
• - zdalnie sterowany w sposób ciągły przez teleoperatora, wyposażony w czujniki i urządzenia do nawigacji.